Как сказал газете депутат Госдумы Владимир Ресин, рабочая группа возьмет на себя роль третейского судьи и займется поиском баланса интересов дольщиков, банков и государственных институтов. По данным Ресина, есть несколько сценариев: от прямой финансовой поддержки до создания разных инструментов финансирования проектов.
Среди основных — санация компании с привлечением крупного инвестора: строительной компании или банка,
сообщил изданию представитель Минстроя.
По его заверению, рабочая группа уже изучила финансовое состояние "СУ-155". Разрыва между ее активами и пассивами нет, если продать имеющееся, хватит на завершение проектов.
При этом эксперты издания сомневаются в том, что будет проведена централизованная санация, объясняя это тем, что "СУ-155" — группа разрозненных активов, а не юридическое лицо.
Как сообщает издание, подмосковные власти впервые усомнились в финансовой устойчивости "СУ-155" осенью 2014 года. В марте она допустила технический дефолт по оферте на облигации, а ВТБ, Росбанк, Сбербанк, "Глобэкс", "ГВСУ центр" и другие кредиторы подали иски о ее банкротстве. В июне основной владелец группы — депутат Мосгордумы Михаил Балакин обещал, что компания начнет расплачиваться по долгам: всего 27 млрд рублей, по кредитам — 22 млрд рублей.
Напомним, как ранее сообщал Каспаров.Ru, в сентябре текущего года в разных городах России дольщики СУ-155 собирались выходить на митинги в связи с остановкой строительства жилых домов.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
